О Юпитере, быках и России. Экономическая война как трагедия и фарс
СОВРЕМЕННЫЙ МИР: «ЮПИТЕР», «БЫКИ» И «ЗАГОН» ПОД ВЫВЕСКОЙ ВТО В настоящее время мы становимся невольными зрителями спектакля, разыгрываемого на сцене театра абсурда. Пьесу можно отнести сразу к двум жанрам: трагедия и фарс. Называется она «Экономическая война против России». А театр абсурда – нынешняя система международной торговли и Всемирная торговая организация (ВТО).
Сегодня я нашла точный ответ на вопрос, сколько лет назад появились украинцы. Оказывается, процесс появления украинцев как народа задокументирован, причем проукраинскими источниками.
Материал под таким названием авторства Джона Госса (John Goss) разместил американский портал News Junkie Post. Автор статьи высказал предположение о том, почему МВФ так легко раздаёт кредиты украинским властям.
Возвращаясь к трагедии с малазийским Боингом 777 как бы летевшим рейсом МН 17 из Амстердама, начну с классификации людей, интересующихся его судьбой.
Нравящийся мне своими роликами украинский журналист Анатолий Шарий, нашедший убежище как раз в Голландии, выступил с возмущением теми маразматиками, которые обсуждают дебильно-фантастическую версию о том, что на борту малазийского Боинга находились покойники. Довод у него железный – сам Шарий не раз был в аэропорту Амстердама и гарантирует, что там невозможно погрузить на борт самолета хотя бы десяток мертвецов. Логично? Очень. Если не учитывать профессиональную подлость США. (admin.- ... и если не учитывать отсутствие элементарных знаний у журналиста о функционировании аэропорта и, естественно, допуска в административно-рабочую зону аэропорта Схипхол. И откуда такая уверенность, что борт взлетел из Схипхола? Даже в Голландии есть ещё куча аэропортов, в том числе и военных. Например - не так давно закрытый для гражданских самолетов аэродром в Сусте, который находится восточней Схипхола на 35-40 км.)
В этой небольшой статье я хочу поделиться своими выводами на основе того, что видел собственными глазами. Я работаю инженером в московском отделении одной большой американской авиастроительной компании. Работа дистанционная. Американцы присылают задания, а инженеры в московском офисе фактически выполняют роль чертежников, только на современном уровне, не на кульмане, а в программе 3D моделирования. Точно такие же работы для этой компании выполняют в Италии, Японии и других странах. Довольно часто работа не ограничивается одним только "черчением", бывает и разработка отдельных узлов.
Главный бой Владимира Путина – с внутренним врагом, а не внешним